Аналогичная программа развития ко-операционного производства осуществляется и наВолжском автобусном заводе – по сборке автобу-сов «Волжанин».В области энергетического машиностроения. В2004г. проходили технические переговоры по во-просам участия венгерских предприятий в строи-тельстве тепловой электростанции в г.Астраханимощностью 200 мвт. Генеральный поставщикэнергооборудования – венгерская фирма «ГанзТрансэлектро». После подписания соглашений сРАО «ЕЭС» и «Газпромом» по ценам и тарифам нагаз и электроэнергию, венгерская сторона присту-пит к поставкам энергетического оборудования(газовых турбин) на 90 млн.долл.В области атомного машиностроения. Продол-жается реализация контрактов, подписанных порезультатам выигранных АО «Твэл» и ЗАО «Атом-стройэкспорт» тендеров, соответственно, на лик-видацию последствий аварий на 2 блоке Пакш-ской АЭС и на поставку парогенераторов высоко-го давления (ПВД) для АО «АЭС Пакш». Руковод-ство Пакшской АЭС в своих планах по модерниза-ции станции, в целях повышения мощности ипродления срока эксплуатации, отводит стратеги-ческую роль российским партнерам, объемы заку-пок на предстоящее десятилетие будут составлятьзначительные суммы.В области производства вагонов метро. Мыти-щинский завод «Метровагонмаш» активно рабо-тает на венгерском рынке, поставляя автомотрисыдля венгерской железной дороги. Российский за-вод будет «бороться» за тендер на новые вагоныметро, который будет объявлен в I кв. 2005г. Коли-чество вагонов, которые планирует закупать вен-герская сторона для 2 и будущей 4 линий метро, всумме составляет 200 шт., «цена» контракта – 200млн. евро. Конкурентами по данному проекту яв-ляются немецкая компания «Сименс», канадскаякомпания «Бомбардие», французская компания«Алстом», а также австрийские, китайские и юж-нокорейские фирмы.Факторы, которые оказывают влияние на эк-спорт российской машинотехнической продукциив Венгрию: 1) определенная пассивность россий-ского бизнеса к инвестициям в ключевые отраслипромышленности, пока еще неблагоприятныеусловия для развития малого и среднего предпри-нимательства в России; 2) образование дефицитасредств на закупку комплектующих за границейдля российских заводов в условиях сокращения эк-спорта, невозможность получения в России деше-вых кредитов для финансирования экспортныхпроизводств; 3) отсутствие заинтересованностироссийских производителей в модернизации своейпродукции в условиях постоянного повышения от-пускных цен для внутреннего рынка. 4) недоста-точное, а зачастую полное отсутствие финансиро-вания научно-исследовательских и проектно-кон-структорских работ на предприятиях; 5) низкиетемпы развития кооперационного сотрудничествароссийских и венгерских предприятий, крайнеограниченная координация действий в областисовместных выступлений российских и венгерскихфирм на рынках третьих стран; 6) низкое качествои технический уровень российских товаров и ус-луг, отсутствие техники, отвечающей самым по-следним требованиям, сокращение экспорта слож-ной техники и одновременный рост импорта нау-коемкой продукции; 7) продолжающаяся пороч-ная практика многих российских предприятийориентироваться на производство продукции пре-имущественно для внутреннего рынка или рынковслаборазвитых стран, что ведет к дальнейшемуросту разрыва в техническом уровне и качестветехники и, как следствие, вытеснение ее с рынковпередовых стран; 8) отсутствие государственнойподдержки проектам, направленным на производ-ство продукции высокой степени обработки, отве-чающей самым современным требованиям, срывыв выполнении государственных программ разви-тия отдельных отраслей промышленности; 9) под-мена стимулирования к выпуску современной рос-сийской техники проведением политики «защиты»производителя путем введения повышенных там-оженных пошлин на импортную продукцию, чторазвращает отечественного производителя в усло-виях отсутствия жесткой конкуренции; 10) отсут-ствие госпрограммы финансовой и техническойподдержки сертификации российских товаров; 11)полное отсутствие гарантийной и сервисной сетидля поставляемых товаров; 12) недостаточное уча-стие российских предприятий в международныхтендерах на поставки товаров и оказание услуг; 13)пассивность российских производителей в прове-дении рекламы своей продукции; 14) принятие вВенгрии программы модернизации вооруженныхсил и вооружений является объективным факто-ром, направленным на почти полное вытеснениеспецтехники российского производства к 2010г.Импорт машинотехнической продукции изВенгрии имеет меньше проблем, чем экспорт, иразвивается более успешными темпами. Напри-мер, за последние два года он увеличился почти в2,5 раза. Рост объемов венгерского экспорта в2004г. является результатом привлечения странойзначительных инвестиций в предыдущий периодсо стороны транснациональных корпораций, раз-вернувших в стране новые производства на базесвоих филиалов.Основными путями решения указанных про-блем экспорта МТП в Венгрию, а также созданияболее благоприятных условий для импорта, моглибы быть следующие меры:– с учетом имеющегося опыта российскимпредприятиям («Газ», «Камаз») следует расширятьсоздание в Венгрии сборочных производств иликооперации с целью производства МТП, отвечаю-щей современным требованиям;– разработать механизмы финансовой под-держки российских предприятий, участвующих вкооперационных проектах, совместно с уполно-моченными банками отработать схему льготногокредитования, изучить условия предоставленияналоговых и других льгот в стране на поставкикомплектующих для таких сборочных произ-водств, оказывать содействие в их получении;– перспективные планы строительства шос-сейных дорог и автострад в Венгрии способствуютросту заинтересованности венгерских строителейк автомашинам самосвального типа и имеющего-ся опыта сертификации «Камазов» на венгерскомрынке, представляется актуальным активизиро-вать работу по подготовке прототипов других рос-сийских грузовых автомобилей к сертификациипо требованиям «Евро-3»;– продолжить работу по участию российскойстороны в международных тендерах, объявляемыхв Венгрии, на выполнение работ, оказание услуг(метро, АЭС «Пакш»), распространять практикусоздания консорциумов с местными фирмами дляповышения эффективности участия в объявляе-мых тендерах, своевременно и полно информиро-вать по данным вопросам заинтересованные ин-станции в РФ;– пропагандировать объединение несколькихпроизводителей для создания сети гарантийных ипослегарантийных мастерских, организации ди-лерской сети, отработать формы финансовой под-держки такой работы;– разработать госпрограмму стимулированияроссийских производителей к выпуску продукции,отвечающей западным требованиям, проведенияее аттестования/сертификации по нормам ЕС;– учитывая недостаточное финансированиегоспредприятий для участия в международных вы-ставках, возможна организация совместных эк-спозиций единым российским стендом с привле-чением различных ассоциаций производителей ипредпринимателей, представителей ведущих ре-гиональных предприятий, торгово-промышлен-ных палат, заинтересованных в поиске партнеровна венгерском рынке;– проводить работу по анализу рынков отдель-ных товаров по местным рынкам, определяя перс-пективность и конкурентоспособность россий-ских товаров на них;– содействовать заключению соглашений о со-трудничестве между банковскими структурамиРоссии и Венгрии, привлечению госбанков истраховых компаний, коммерческих банков стра-ны пребывания к финансированию экспортно-импортных операций;– содействовать в определении отраслей ма-шиностроения, которые способны обеспечить бы-струю отдачу от капиталовложений, выработкепредложений по формам поддержки и стимулиро-вания инвестиций в эти отрасли, создании инфра-структуры, способной обеспечить России техно-логический прорыв и повышение конкурентоспо-собности ее обрабатывающих производств до ми-ровых требований;– содействовать устранению избыточных барье-ров доступа зарубежных производителей на россий-ский рынок, обеспечению беспошлинного ввозамашин и оборудования инвестиционного назначе-ния, аналоги которого в России не производятся;– содействовать предоставлению налоговых итаможенных льгот для компаний, создающих своифилиалы, совместные производства, сбытовуюсеть за рубежом;– содействовать освобождению на некотороевремя (до нескольких лет) от налогов инвестиций,направленных на развитие экспортных производств;– разработать и ввести упрощенный порядокоформления виз при наличии приглашения от ме-стной фирмы и подтверждения о бронированиигостиницы;– стимулировать инвестиции, направленныена создание производств, обеспечивающих пере-ход от поставок продукции низкой степени пере-работки на продукцию более глубокой степени пе-реработки.